新华社北京9月29日电  国庆节即将到来之际，我国部分在建工程推进顺利，取得新进展。

在北京，东六环改造工程西线隧道顺利完成盾构机中间风井接收，标志着我国最长盾构高速公路隧道首段顺利贯通。

北京东六环改造工程全长约16公里，其中盾构段长7.4公里，盾构隧道直径15.4米，最大埋深59米，是北京市埋深最大的地下隧道。据建设单位中铁十四局项目负责人介绍，西线隧道掘进过程中先后下穿铁路、地铁、公路、河流等55处风险源，掘进风险高，控制因素多，沉降控制要求高。

在山西，呼北高速公路山西朔神段日前顺利完工。纵贯我国南北的呼北高速起于内蒙古呼和浩特，止于广西北海。其中，山西省朔城至神池段是呼北高速的重要组成部分，为两地之间唯一一条高速公路。据参建单位中铁二十二局集团项目负责人介绍，朔神段通车运营后，神池县到朔州市的车程将由目前的1个半小时缩短至约30分钟，大大方便沿线群众出行，进一步促进区域经济发展。

在陕西，由中铁十五局集团一公司等单位承建的澄城至韦庄高速公路正式通车运营。该高速的建成通车，将带动澄城融入“西安1小时经济圈”。

澄韦高速是陕西省级高速公路澄商线的重要组成部分，全长约37公里。据中铁十五局集团一公司项目负责人介绍，澄韦高速地处渭北，全线为湿陷性黄土地质，路基处理是公路建设质量控制的关键。施工人员精细设计施工方案，对湿陷性黄土综合采用强夯、换填、挤密桩等方法进行处理，确保地基施工高质达标。

在河南，豫鄂两省交通重要通道——河南渑池至淅川高速公路涧河大桥上跨陇海铁路连续刚构桥顺利完成转体施工。渑淅高速涧河大桥上跨陇海铁路连续刚构桥由中铁十六局集团承建，是渑淅高速的控制性工程之一。据中铁十六局集团项目负责人介绍，涧河大桥上跨陇海铁路连续刚构桥采用双幅跨铁路转体梁，施工工艺复杂，安全防控风险大。

渑淅高速建成后，将成为拉动豫西经济的重要通道，也将为豫西地区再添一条交通大动脉，对促进豫鄂两省区域间经济、旅游和文化交流具有重要意义。