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选对机油,车也可以“起飞上天”
时间:2016-09-24 10:25:38  编辑:吴春妮   阅读数:[5513]  文章来源:搜狐

  很多车主都知道机油对汽车有很重要的作用,但要说到具体的机油挑选和使用方法,很多车主就有点蒙了。今天我们就带各位车主来看看选购机油的技巧和日常使用方法。

  机油包装参数解读,看懂基本信息就足够。

  其实,对于广大车主来说,大家并不需要了解太深层次的机油知识,只需要知道以下提到的这些最基本的信息就足够了,而这些信息都标注在机油的外包装标签上。

  粘度等级-选择合适机油的重要信息

  在一款机油产品的外包装标签上,除了最显眼的品牌logo之外,另一个醒目的标识便是机油粘度等级。粘度等级是机油产品最重要的参数,车主想为爱车选择一款合适好用的机油,就必须要读懂机油粘度等级。

  质量等级-区分机油品质的直观信息

  在机油外包装标签上,车主需要看懂的另一个标识就是机油质量等级,即标签上的“SJ”、“SL”、“SM”等字眼。机油行业对机油质量等级的划分,采用的是API(美国石油协会)制定的等级划分标准。API标准也是业内最权威的机油质量等级划分标准。另外需要注意的是,机油的等级和润滑效果没有必然的关系,而是表示能提供更好的发动机排放,因此,对排放要求越严格的车辆,应使用API等级越高的机油。

  选购机油不必刻意追求高价产品

  在相同净含量、相同粘度等级的条件下,质量等级越高的机油,价格也越贵,所以“全合成机油”比“矿物油”要贵不少。正因如此,有不少车主在选购机油时,都会刻意选择价格高的“全合成机油”,认为高价机油质量更好,对爱车的保护也更好,廉价的“矿物油”则会伤车。这种将“矿物油”妖魔化的观点其实并不准确。

  所以,只要机油产品的SAE粘度等级及API质量等级符合厂商建议水平,并依照厂商建议保养周期进行车辆保养,那么我们完全可以放心使用价格实惠的“矿物油”。

  巧辨别机油真伪

  机油真伪的判断方法,向来是大家比较关心的一个问题。但是,现在造假技术水平高,单从外包装和机油颜色等表面状态看,很难看出假货破绽。

  我们可以采用一滴,二搓,三闻的办法。若闻到的是明显的芳香气味,那么机油可能是劣质机油;若有一些焦臭味,反而是正品机油的特征。现在的造假分子喜欢以次充好,用低级别的矿物油混合,冒充全合成机油。他们在混合的劣质机油里添加具有芳香气味的添加剂,所以闻起来有种香味;而正品机油的添加剂量是严格按照标准的,并不会被香味完全覆盖,还会有其他成分添加剂的气味,比如焦臭味。

  如何判断机油该换了

  机油到底多久更换一次比较合适?到4S店问得到的答案是5000公里以内一换。亦或者是5000公里更换机油已经太迟呢?但是又觉得觉得频率太快担心被坑钱。

  通过机油试纸来观察

  通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上,然后静止放置一个晚上,等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬,则机油性能衰减就越厉害。

  根据换机油后的驾驶感觉来判断

  机油的性能都有“保质期”,在某一时期当你觉得动力“很肉”,加速反慢时,这就说明机油的“保质期”到了,要去更换机油了。另外当你更换了机油后,感觉到有明显的动力提升,那说明上次更换机油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里,这样1-2次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。

  机油对于汽车发动机的作用相当重要,其能直接决定发动机的运作状态以及性能发挥水平。上面提到的这些机油使用技巧,对于车主来说既简单又实用,我们日常保养爱车时不妨参考这些技巧,为爱车选择一款符合标准的优质机油,并且及时更换旧油,让机油发挥出最佳的效果。


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